30CrMnSiNi2A è unacciaio premium a bassa lega-con cromo, manganese, silicio e nichel, fornendorobustezza, tenacità e resistenza alla fatica superioridopo la tempra e il rinvenimento.
È l'ideale peralberi di trasmissione per autoveicoli,-ingranaggi ad alte prestazioni, molle e componenti meccanici industrialiche richiedonodurabilità sotto carichi estremi e sollecitazioni cicliche.
A livello internazionale, è equivalente aSAE 5118/EN 30CrMnSiNi2A, garantendo la compatibilità constandard industriali e automobilistici globali.
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01
Alta qualità
02
Attrezzature avanzate
03
Squadra professionale
04
Servizio personalizzato
Composizione chimica (%)
| Elemento | Contenuto |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.36 |
| Sì | 0.17 – 0.37 |
| Mn | 0.50 – 0.80 |
| Cr | 0.80 – 1.10 |
| Ni | 0.30 – 0.50 |
| P | Inferiore o uguale a 0,035 |
| S | Inferiore o uguale a 0,035 |
Proprietà meccaniche (dopo tempra e rinvenimento)
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Resistenza alla trazione | 950 – 1150MPa |
| Forza di snervamento | Maggiore o uguale a 750 MPa |
| Allungamento | Maggiore o uguale al 12% |
| Durezza (HRC) | 28 – 36 (dopo il rinvenimento) |
Vantaggi dell'acciaio legato 30CrMnSiNi2A
1️⃣ Elevata resistenza alla trazione e allo snervamento
Presenta 30CrMnSiNi2Aresistenza alla trazione di 950–1150 MPaEcarico di snervamento maggiore o uguale a 750 MPa, rendendolo ideale peralberi, ingranaggi e molle a carico elevato-. Le sue robuste proprietà meccaniche gli permettono di resistereforti sollecitazioni e coppienelle applicazioni automobilistiche e industriali.
2️⃣ Eccellente resistenza alla fatica
L'aggiunta dinichel (Ni)miglioraresistenza alla fatica, consentendo ai componenti realizzati in 30CrMnSiNi2A di resisterecarico ciclico ripetutosenza crepe o deformazioni permanenti. Questo è fondamentale peralberi di trasmissione, barre di torsione e componenti del motore.
3️⃣ Robustezza e resistenza agli urti superiori
Con un attento equilibriocomposizione di cromo, manganese, silicio e nichel, questo acciaio mantieneelevata tenacitàanche dopo la bonifica. I componenti hanno meno probabilità di fratturarsishock improvvisi o carichi-ad alto impatto, rendendolo adatto aapplicazioni automobilistiche e di macchinari pesanti.
4️⃣ Elevata resistenza all'usura e all'abrasione
30CrMnSiNi2A èresistente all'usura-grazie al cromo e al nichel, che lo miglioranodurezza superficiale pur mantenendo la tenacità del nucleo. Questo lo rende ideale peringranaggi, alberi e parti meccanicheche operano sottoattrito continuo e carichi elevati.
5️⃣ Buona temprabilità e flessibilità al trattamento termico
Può esserespento e temperatoper raggiungere desideratodurezza (28–36 HRC)
Il trattamento termico garantisceforza del nucleo bilanciata, durezza superficiale e tenacità
Adatto perapplicazioni meccaniche personalizzatea seconda del carico operativo
6️⃣ Lavorabilità e facilità di fabbricazione
Può esserelavorato allo stato ricottoper componenti di precisione
Le parti indurite possono esserefinemente macinato o lucidato
Saldabilecon preriscaldamento e rinvenimento post-saldatura adeguati, che lo rendono versatile perassemblaggi di componenti complessi
7️⃣ Ampie applicazioni industriali
A causa del suoproprietà di elevata-resistenza, tenacità, resistenza alla fatica e all'usura, 30CrMnSiNi2A è ampiamente utilizzato in:
Automotive: alberi motore, assali, ingranaggi, barre di torsione
Ingegneria meccanica: parti di macchinari-per impieghi pesanti, alberi-a carico elevato
Industriale: molle, componenti di motori, ingranaggi di trasmissione
8️⃣ Conformità agli standard internazionali
IncontraGB/SAE/EN/ISOnorme (SAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A)
Garantiscecompatibilità globale, rendendolo ideale per i mercati di esportazione e i progetti OEM
Linee guida per il trattamento termico
Tempra:830–870 gradi, raffreddamento ad olio o acqua
Tempra:180–220 gradi per parti meccaniche; maggiore per la resistenza all'usura
Garantiscecombinazione ottimale di durezza, tenacità e resistenza alla fatica
Applicazioni
Alberi di trasmissione e assali automobilistici
Ingranaggi e alberi di trasmissione
Molle e barre di torsione
Componenti del motore e della trasmissione
Parti di macchinari ad alta-resistenza che richiedono resistenza alla fatica
Proprietà fisiche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Densità | 7,85 g/cm³ |
| Punto di fusione | 1420 – 1460 gradi |
| Modulo di elasticità | 210 GPa |
| Conducibilità termica | 42 W/m·K |
| Coefficiente di dilatazione termica | 12 ×10⁻⁶ / grado |
Standard internazionali equivalenti
| Cina GB | SAE/AISI | EN/DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiNi2A | SAE5118 | 30CrMnSiNi2A | 5118 |
Casi di studio del settore
Caso 1: alberi automobilistici-con carico elevato
Materiale:Acciaio legato 30CrMnSiNi2A
Processo:Bonificato a 32–36 HRC
Beneficio:Eccellente resistenza alla trazione e alla fatica sotto coppia elevata
Risultato:Deformazione dell'albero ridotta del 25%, durata utile estesa del 30%
Caso 2: Ingranaggi industriali
Materiale:30CrMnSiNi2A
Processo:Indurito e temperato
Beneficio:Elevata resistenza all'usura per macchinari-per impieghi pesanti
Risultato:La durata degli ingranaggi è aumentata del 20% rispetto al 42CrMo4
Caso 3: Molle e Barre di Torsione
Materiale:30CrMnSiNi2A
Processo:Trattato termicamente HRC 30–34
Beneficio:Elasticità e resistenza alla fatica superiori
Risultato:Frequenza di manutenzione ridotta, durata operativa estesa
Confronto tecnico
| Caratteristica | 30CrMnSiNi2A (SAE 5118) | 30CrMnSiA | 42CrMo4 | Note |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | Acciaio basso-legato con Ni | Acciaio basso-legato | Lega di Cr-Mo | Il Ni aumenta la tenacità e la resistenza alla fatica |
| Durezza (HRC) | 28–36 | 28–35 | 28–36 | 30CrMnSiNi2A tenacità leggermente superiore |
| Resistenza alla trazione | 950–1150 MPa | 900–1100 MPa | 980–1200 MPa | Durata a fatica paragonabile e migliore |
| Forza di snervamento | Maggiore o uguale a 750 MPa | Maggiore o uguale a 720 MPa | Maggiore o uguale a 740 MPa | Migliorato con contenuto Ni |
| Resistenza all'usura | Alto | Alto | Medio | Ottimizzato per componenti industriali-a carico elevato |
| Applicazioni | Alberi, ingranaggi, molle | Alberi, ingranaggi, molle | Alberi, ingranaggi | 30CrMnSiNi2A ideale per parti automobilistiche e industriali ad alta-fatica |
Domande frequenti – Acciaio legato 30CrMnSiNi2A (SAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A)
1️⃣ Cos'è l'acciaio 30CrMnSiNi2A?
30CrMnSiNi2A è unacciaio ad-bassolegato-ad alta resistenzacontenenti cromo, manganese, silicio e nichel. Fornisceeccellente resistenza alla trazione, resistenza alla fatica, tenacità e resistenza all'usura, rendendolo adatto aapplicazioni automobilistiche, meccaniche e industriali.
2️⃣ Quali sono gli equivalenti internazionali di 30CrMnSiNi2A?
SAE/AISI: 5118
EN/DIN:30CrMnSiNi2A
ISO: 5118
3️⃣ Il 30CrMnSiNi2A può essere indurito?
SÌ. Attraversotempra e rinvenimento, l'acciaio può raggiungere adurezza di 28–36 HRC, ottenendo aequilibrio tra tenacità, robustezza e resistenza all'usuraadatto per applicazioni-con carico elevato.
4️⃣ Quali sono le principali applicazioni del 30CrMnSiNi2A?
Alberi di trasmissione e assali automobilistici
Ingranaggi e alberi di trasmissione
Molle e barre di torsione
Componenti del motore e della trasmissione
Parti di macchinari industriali-ad alta resistenza
5️⃣ Il 30CrMnSiNi2A è saldabile?
Sì, è saldabile.Preriscaldamentosi consiglia di evitare crepe erinvenimento post-saldaturaripristina le proprietà meccaniche. I metodi di saldatura adatti includonoSaldatura TIG, MIG e ad arco.
6️⃣ Qual è la durezza tipica dopo il trattamento termico?
Tipicamente28–36 HRC, a seconda dei parametri di tempra e rinvenimento.
Garantisceelevata resistenza alla fatica, resistenza all'usura e tenacità.
7️⃣ Come dovrebbe essere lavorato il 30CrMnSiNi2A?
Meglio lavoratocondizione ricottaper pezzi di precisione
I componenti temprati richiedonoutensili affilati, velocità di avanzamento adeguate e raffreddamento
Può essere macinato o lucidato dopo il trattamento termicocomponenti meccanici di alta-precisione
8️⃣ Quali forme sono disponibili per 30CrMnSiNi2A?
Barre tonde, barre forgiate, piastre, lamiere, tubi
Alberi, barre di torsione, molle e altri componenti di precisione
9️⃣ Quali vantaggi ha il 30CrMnSiNi2A rispetto al 30CrMnSiA o al 42CrMo4?
L'aggiunta di nichel miglioratenacità e resistenza alla fatica
Equilibratodurezza superficiale e resistenza del nucleo
Più adatto percomponenti ad-stress elevato e-carico elevato
Incontrastandard internazionali per applicazioni automobilistiche e industriali
1️⃣0️⃣ Quali settori utilizzano comunemente l'acciaio 30CrMnSiNi2A?
Settore automobilistico: alberi-a carico elevato, assi motori, ingranaggi, molle
Ingegneria meccanica: parti di macchinari-per impieghi pesanti, alberi di precisione
Industriale: barre di torsione, componenti di motori, ingranaggi di trasmissione
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