38CrSi è unacciaio legato ad alta-resistenzaampiamente utilizzato nell'industria meccanica e automobilistica. Concromo e silicio come principali elementi di lega, 38CrSi offre eccellentidurezza, resistenza all'usura e resistenza alla faticadopo la tempra e il rinvenimento.
Questo tipo di acciaio è ideale peringranaggi, alberi, molle e altre parti meccanicheche richiedono elevata resistenza e durata in condizioni di carico pesante. È riconosciuto a livello internazionale comeSAE 6150 / EN 41CrSiMo7-6, garantendo la compatibilità con gli standard ingegneristici globali.
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01
Alta qualità
02
Attrezzature avanzate
03
Squadra professionale
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Servizio personalizzato
Composizione chimica (%)
| Elemento | Contenuto |
|---|---|
| C | 0.35 – 0.43 |
| Sì | 1.0 – 1.3 |
| Mn | 0.50 – 0.80 |
| Cr | 0.80 – 1.10 |
| P | Inferiore o uguale a 0,035 |
| S | Inferiore o uguale a 0,035 |
Proprietà meccaniche (dopo tempra e rinvenimento)
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Resistenza alla trazione | 950 – 1200MPa |
| Forza di snervamento | Maggiore o uguale a 750 MPa |
| Allungamento | Maggiore o uguale al 12% |
| Durezza (HRC) | 28 – 35 (dopo il rinvenimento) |
Caratteristiche principali
Elevata resistenza alla trazione e allo snervamento
Eccellente resistenza all'usura e alla fatica
Induribile tramitetempra e rinvenimento
Buona tenacità e lavorabilità
Adatto percomponenti industriali e automobilistici a-carico elevato
Linee guida per il trattamento termico
Tempra:830–870 gradi, raffreddamento ad olio o acqua
Tempra:180–220 gradi per parti meccaniche; maggiore per la resistenza all'usura
Forniscecombinazione ottimale di durezza, tenacità e resistenza alla fatica
Applicazioni dei prodotti
Ingranaggi e alberi di trasmissione
Alberi di trasmissione e assali automobilistici
Molle e barre di torsione
Componenti meccanici ad alta-resistenza nei macchinari
Alberi per motori e trasmissioni
Proprietà fisiche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Densità | 7,85 g/cm³ |
| Punto di fusione | 1420 – 1460 gradi |
| Modulo di elasticità | 210 GPa |
| Conducibilità termica | 42 W/m·K |
| Coefficiente di dilatazione termica | 12 ×10⁻⁶ / grado |
Saldatura e fabbricazione
Si consiglia il preriscaldamento prima della saldatura per evitare fessurazioni
Metodi di saldatura idonei: TIG, MIG, saldatura ad arco
Il trattamento termico post-saldatura garantisceripristino della resistenza meccanica
Standard internazionali equivalenti
| Cina GB | SAE/AISI | EN/DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 38CrSi | SAE6150 | 41CrSiMo7-6 | 6150 |
Confronto tecnico dell'Alta Autorità
| Caratteristica | 38CrSi (SAE 6150) | 42CrMo4 | 40Cr |
|---|---|---|---|
| Tipo | Acciaio legato | Acciaio legato | Acciaio al carbonio |
| Durezza (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 |
| Resistenza alla trazione | 950–1200 MPa | 980–1200 MPa | 850–950 MPa |
| Resistenza all'usura | Alto | Medio | Medio |
| Applicazioni | Alberi, ingranaggi, molle | Alberi, ingranaggi | Alberi, parti di macchinari |
Domande frequenti
1️⃣ Cos'è l'acciaio 38CrSi?
38CrSi è unacciaio legato ad alta-resistenzacon cromo e silicio come principali elementi di lega. È noto perelevata resistenza alla trazione, resistenza all'usura e resistenza alla fatica, ampiamente utilizzato nelle applicazioni meccaniche, automobilistiche e industriali.
2️⃣ Quali sono gli equivalenti internazionali del 38CrSi?
SAE/AISI: 6150
EN/DIN:41CrSiMo7-6
ISO: 6150
3️⃣ Qual è la differenza tra 38CrSi e 42CrMo4?
Offerte 38CrSimigliore resistenza all'usura e tenacitàin alcune applicazioni.
42CrMo4 ha leggermentemaggiore resistenza alla trazionema durezza simile.
38CrSi è l'ideale peralberi, ingranaggi e molle, mentre il 42CrMo4 è comune inparti di macchinari pesanti.
4️⃣ Il 38CrSi può essere indurito?
Sì, attraversotempra e rinvenimento. Si ottiene un trattamento termico adeguatoDurezza 28–35 HRCcon elevata resistenza alla trazione e alla fatica.
5️⃣ Quali sono le applicazioni tipiche dell'acciaio 38CrSi?
Alberi e alberi di ingranaggi
Molle e barre di torsione
Alberi di trasmissione e assali automobilistici
Componenti meccanici ad alta-resistenza nei macchinari
Parti di trasmissione e componenti del motore
6️⃣ Il 38CrSi è saldabile?
Sì, mapreriscaldamentosi consiglia per evitare rotture.Rinvenimento post-saldaturaripristina durezza e resistenza. I metodi adatti includonoSaldatura TIG, MIG e ad arco.
7️⃣ Come dovrebbe essere lavorato il 38CrSi?
Meglio lavorato doporicottura.
I componenti temprati richiedonostrumenti affilatie velocità di avanzamento adeguate.
La lavorazione allo stato temperato è possibile ma richiederefrigerante e taglio accurato.
8️⃣ Quali sono le proprietà meccaniche del 38CrSi?
Resistenza alla trazione:950–1200 MPa
Limite di snervamento:Maggiore o uguale a 750 MPa
Allungamento:Maggiore o uguale al 12%
Durezza (HRC):28–35 (dopo il rinvenimento)
9️⃣ È possibile utilizzare 38CrSi in applicazioni-a carico elevato?
Sì, è ampiamente utilizzato inalberi motore, ingranaggi di trasmissione, assali automobilistici e molle meccanichea causa del suoelevata resistenza, resistenza alla fatica e resistenza all'usura.
10️⃣ Qual è il processo di trattamento termico del 38CrSi?
Tempra:830–870 gradi, raffreddamento ad olio o acqua
Tempra:180–220 gradi per parti meccaniche; maggiore per la resistenza all'usura
Forniscedurezza, tenacità e resistenza alla fatica ottimaliper componenti industriali e automobilistici.
11️⃣ Quali forme di 38CrSi sono disponibili?
Barre tonde/Barre forgiate
Lastre e fogli
Tubi e tubazioni
Molle e componenti di precisione
12️⃣ Perché scegliere il 38CrSi rispetto ad altri acciai legati?
Equilibratoresistenza all'usura, tenacità e lavorabilità
Può essereindurito e temperatoper proprietà meccaniche specifiche
Riconosciuto danorme internazionali (SAE 6150, 41CrSiMo7-6)
Ampiamente usato inapplicazioni industriali, automobilistiche e meccaniche-ad alte sollecitazioni
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