Lamiera di acciaio al carbonio laminata a freddo

Applicazione:

 

 

Macchine, attrezzature e pezzi di ricambio per la produzione:
Grazie alla loro eccellente robustezza, durezza e resistenza all'usura, le lamiere di acciaio al carbonio laminate a freddo sono ampiamente utilizzate nella produzione di macchinari, attrezzature e pezzi di ricambio.

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Strutture edili:
Le piastre in acciaio al carbonio laminate a freddo hanno una buona resistenza alla corrosione, quindi sono ampiamente utilizzate nelle strutture edilizie in ambienti marini e aree con climi rigidi. Come grandi ponti, impianti petrolchimici, miniere di carbone e altri progetti di costruzione.

Altri campi:
Oltre ai settori sopra indicati, le lastre di acciaio al carbonio laminate a freddo vengono utilizzate anche nella produzione di mobili, elettrodomestici, batterie e altri settori. Ad esempio, nel campo della produzione di elettrodomestici, le lamiere sottili di acciaio laminate a freddo hanno gradualmente sostituito le lamiere sottili di acciaio laminate a caldo e sono diventate il materiale preferito per la produzione di alloggiamenti di elettrodomestici, camini, utensili da cucina, ecc.

1. Preparazione delle materie prime:
Seleziona billette di acciaio al carbonio di alta qualità come materie prime per garantire che la loro composizione chimica e proprietà fisiche soddisfino i requisiti di produzione. Le billette entrano nella linea di produzione attraverso la porta di alimentazione e vengono tagliate in base alle dimensioni richieste per la successiva lavorazione.
2. Pretrattamento:
Le billette vengono riscaldate e pulite per rimuovere olio, incrostazioni e altre impurità sulla superficie, rendendo la superficie delle billette più liscia e preparandola per la successiva laminazione a freddo. Le materie prime pulite sono inoltre soggette a ispezione di pulizia per garantire un buon effetto pulente.
3. Decapaggio:
Le billette pretrattate verranno decapate per rimuovere ulteriormente le incrostazioni e la ruggine sulla superficie e migliorare la planarità e la finitura della superficie della lamiera d'acciaio.
4. Laminazione a freddo:
Le billette decapate vengono alimentate in un'unità di laminazione a freddo multi-pass per la laminazione. L'unità di laminazione a freddo è solitamente composta da 4-6 laminatoi e il diametro del rullo di ciascun laminatoio diminuisce gradualmente. Le billette vengono laminate nello spessore e nella larghezza richiesti mediante pressatura e stiramento. Durante il processo di laminazione a freddo, la lamiera di acciaio può essere sottoposta anche a trattamenti superficiali come goffratura, rifilatura e lucidatura.
5. Ricottura:
La piastra di acciaio dopo la laminazione a freddo viene ricotta, ovvero la piastra di acciaio viene riscaldata a una determinata temperatura e quindi raffreddata in diversi modi per rilasciare lo stress all'interno del materiale, ridurre la fatica e la concentrazione di stress durante la lavorazione e migliorare la plasticità e la tenacità del materiale. la piastra d'acciaio.
6. Spegnimento (se necessario):
In alcuni casi, al fine di migliorare ulteriormente la durezza e la resistenza della lamiera d'acciaio, verrà effettuato un trattamento di tempra. L'estinzione consiste nel riscaldare la piastra d'acciaio a una certa temperatura e quindi raffreddarla rapidamente per mantenere incoerente la temperatura della superficie e dell'interno della piastra d'acciaio, generare stress interno e quindi migliorare la resistenza della piastra d'acciaio.

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