Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di Fornitore di binari ferroviari|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS e Crane Rail in Cina supportano anche il servizio personalizzato. Con una ricca esperienza, ti diamo un cordiale benvenuto ai prodotti economici all'ingrosso disponibili qui e ricevi un campione gratuito dalla nostra fabbrica. Per una consulenza sui prezzi, contattateci.
Ferrovia, chiamata ancherotaia in acciaio, rotaia ferroviaria o rotaia ferroviaria, è il principale componente-portante dei sistemi di binari ferroviari. Supporta i carichi delle ruote, guida il movimento del treno, trasferisce l'impatto dinamico alle traversine e alla zavorra e determina la sicurezza, la durata e i costi di manutenzione dell'intero sistema di binari.
Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd. fornisce rotaie ferroviarie perferrovie principali, sistemi metropolitani, binari minerari, piste di gru portuali, linee logistiche industriali, ferrovie temporanee e sistemi di sollevamento-per carichi pesanti. La nostra gamma di prodotti comprende ferrovie pesanti, ferrovie leggere, rotaie per gru, rotaie AREMA, rotaie UIC, rotaie GB, rotaie JIS e rotaie BS.
Per i progetti ferroviari internazionali, la selezione dei binari deve corrispondere a quanto richiestostandard, profilo della rotaia, qualità dell'acciaio, carico sull'asse, velocità, raggio della curva, densità del traffico e ambiente di installazione. La norma EN 13674-1 si applica alle rotaie ferroviarie Vignole con una massa lineare di 46 kg/m e superiore per binari ferroviari convenzionali e ad alta velocità e specifica diversi tipi di acciaio perlitico e profili di rotaia.
alta qualità
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spedizione globale
Perché la qualità delle ferrovie è importante
La rotaia in acciaio è esposta a ripetuti stress da contatto delle ruote, vibrazioni, urti, carico di flessione, dilatazione termica e usura superficiale. Una scarsa qualità della rotaia può causare deformazioni premature, fessurazioni, usura eccessiva, danni alla testata della rotaia o geometria instabile del binario.
La linea ferroviaria di alta-qualità dovrebbe fornire:
Elevata resistenza alla trazione e durezza
Buona resistenza all'usura in caso di contatto ripetuto con la mola
Rettilineità e tolleranza dimensionale stabili
Forte resistenza alla fatica
Saldabilità e lavorabilità affidabili
Composizione chimica coerente
Registri di ispezione completi e tracciabilità MTC
Ad esempio, i comuni gradi ferroviari EN includonoR260ER350HT. I riferimenti alle proprietà meccaniche mostrano R260 con circaResistenza alla trazione minima 880 MPa e durezza 260–300 HB, mentre R350HT arriva a circaResistenza alla trazione minima 1175 MPa e durezza 350–390 HB, rendendolo adatto alle condizioni di usura più pesanti e ai tratti di pista impegnativi.
Come scegliere il binario ferroviario giusto
Prima del preventivo, si consiglia agli acquirenti di confermare le seguenti informazioni:
Standard richiesto: EN, UIC, AREMA, JIS, GB, BS o DIN
Modello binario: UIC60, UIC54, 115RE, 136RE, 60 kg, QU100, ecc.
Grado di acciaio: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235, 55Q
Applicazione: ferrovia, metropolitana, pista di gru, pista mineraria, linea industriale
Lunghezza del binario richiesta: 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 25 m o personalizzata
Esigenze di lavorazione: taglio, foratura, fresatura, rivestimento
Requisito di ispezione: UT, durezza, trazione, ispezione-di terze parti
Quantità e porto di destinazione
Tempi di consegna richiesti
Documenti richiesti: MTC 3.1, CO, rapporto di ispezione, bolla di accompagnamento
Gradi di acciaio disponibili
| Grado | Standard/Regione | Caratteristiche principali | Uso consigliato |
|---|---|---|---|
| R260 | EN13674 | Acciaio perlitico standard, robustezza bilanciata e resistenza all'usura | Ferrovia generale, metropolitana, linea merci standard |
| R350HT | EN13674 | Acciaio per rotaie-trattato termicamente con maggiore durezza e resistenza all'usura | Trasporti pesanti, curve strette, tratti-ad alta usura |
| U71Mn | Gran Bretagna/Cina | Acciaio per rotaie al manganese ad alto- tenore di carbonio, elevata resistenza e durata | Ferrovia pesante, ferrovia mineraria, ferrovia industriale |
| 900A | UIC | Acciaio per rotaie ad alta resistenza alla trazione | Binari ferroviari e sistemi ferroviari industriali |
| 1100 | UIC/Impiego pesante | Acciaio per rotaie ad alta resistenza | Tratte ferroviarie impegnative e con carichi pesanti |
| Q235 / 55Q | GB / Metropolitana leggera | Acciaio per rotaie-economico | Ferrovia leggera, ferrovia mineraria, binario temporaneo |
| U75V | IT / Ferrovia pesante | Acciaio per rotaie micro-legato al vanadio | Progetti ferroviari per trasporti pesanti e-carichi elevati |
Formati e dimensioni standard (sistema metrico + imperiale)
Ferrovia pesante – Dimensioni e dimensioni standard (sistema metrico + imperiale)
| Modello | Peso (kg/m) | Altezza (mm) | Base (mm) | Testa (mm) | Spessore del nastro (mm) | Imperiale (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16.0 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15.0 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14.0 | 103.6 |
| 43 kg (GB) | 44.65 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 90.1 |
| 50 kg (GB) | 51.51 | 152 | 132 | 70 | 16.0 | 103.5 |
| 60 kg (GB) | 60.64 | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 121.8 |
| 75 kg (GB) | 75.00 | 192 | 150 | 75 | 18.0 | 150.7 |
Binario di gru – Dimensioni serie QU
| Modello | Peso (kg/m) | Altezza (mm) | Base (mm) | Testa (mm) | Spessore del nastro (mm) | Imperiale (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 52.8 | 70 | 120 | 70 | 26 | 106.3 |
| QU80 | 63.7 | 80 | 130 | 80 | 30 | 128.3 |
| QU100 | 88.96 | 100 | 150 | 100 | 38 | 179.1 |
| QU120 | 118.1 | 120 | 170 | 120 | 44 | 237.8 |
Metropolitana leggera – Dimensioni e dimensioni standard
| Modello | Peso (kg/m) | Altezza (mm) | Base (mm) | Testa (mm) | Spessore del nastro (mm) | Imperiale (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8kg | 8.94 | 65 | 54 | 25 | 6 | 18.0 |
| 12 kg | 12.20 | 72 | 70 | 32 | 7 | 24.6 |
| 15 kg | 15.20 | 79 | 80 | 42 | 8 | 30.7 |
| 24 kg | 24.50 | 107 | 92 | 51 | 10 | 49.5 |
| 30 kg | 30.10 | 108 | 107 | 60 | 12 | 61.0 |
Ferrovia degli standard internazionali
AREMA Rail – Standard nordamericano
| Modello | Peso (kg/m) | Altezza (mm) | Base (mm) | Testa (mm) | Spessore del nastro (mm) | Imperiale (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115RE | 56.9 | 180 | 152 | 67 | 15.9 | 115 |
| 136RE | 67.6 | 190 | 152 | 74 | 17.0 | 136 |
Ferrovie UIC – Standard europeo
| Modello | Peso (kg/m) | Altezza (mm) | Base (mm) | Testa (mm) | Nastro (mm) | Imperiale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14 | 103.6 |
Riepilogo del confronto rapido
| Categoria | Modelli comuni | Applicazione tipica |
|---|---|---|
| Ferrovia pesante | GB 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg | Ferrovia principale, ferrovia merci, metropolitana, ferrovia industriale |
| Ferrovia UIC | UIC50, UIC54, UIC60 | Progetti ferroviari in Europa, Africa, Medio Oriente, Asia |
| Ferrovia AREMA | 115RE, 132RE, 136RE | Ferrovie del Nord America e linee di trasporto merci pesanti |
| Ferrovia JIS | 37 kg, 40 kg, 50 kg, 60 kg | Sud-est asiatico, Giappone-progetti standard, ferrovie industriali |
| Ferrovia BS | BS75R, BS90A, BS100A | Ferrovia leggera, tramvia, binario industriale |
| Rotaia della gru | QU70, QU80, QU100, QU120 | Gru a portale, gru a ponte, gru portuale, gru per acciaieria |
| binario leggero | 8kg, 12kg, 15kg, 22kg, 24kg, 30kg | Ferrovia mineraria, binario officina, ferrovia temporanea, trasporto leggero |
Composizione chimica (gradi tipici)
U71Mn (standard GB cinese)
| Elemento | C | Sì | Mn | S | P |
|---|---|---|---|---|---|
| Contenuto (%) | 0.65–0.80 | 0.15–0.35 | 1.10–1.60 | Inferiore o uguale a 0,045 | Inferiore o uguale a 0,040 |
R260 / R350HT (norma EN)
| Grado | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| R260 | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | Inferiore o uguale a 0,035 | Inferiore o uguale a 0,035 |
| R350HT | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | Inferiore o uguale a 0,020 | Inferiore o uguale a 0,015 |
Proprietà meccaniche
| Grado | Resistenza alla trazione (MPa) | Carico di snervamento (MPa) | Allungamento (%) | Durezza (HB) |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | Maggiore o uguale a 880 | Maggiore o uguale a 550 | Maggiore o uguale a 10 | 260–300 |
| R260 | 880–1080 | Maggiore o uguale a 450 | Maggiore o uguale a 10 | 260–300 |
| R350HT | Maggiore o uguale a 1175 | Maggiore o uguale a 650 | Maggiore o uguale a 9 | 340–390 |
Prestazioni del prodotto
Alta intensità
Le rotaie ferroviarie in acciaio hanno un'elevata resistenza alla trazione e allo snervamento, in grado di resistere all'enorme pressione e all'impatto prodotto durante le operazioni ferroviarie. Le nostre rotaie in acciaio possono raggiungere una resistenza alla trazione superiore a [valore specifico] MPa e una resistenza allo snervamento superiore a [valore specifico] MPa, garantendo che non si verifichino deformazioni o fratture durante l'uso a lungo-termine, garantendo così la sicurezza del trasporto ferroviario.
Elevata tenacità
La buona tenacità è una delle proprietà importanti dei binari ferroviari. I nostri binari hanno un'elevata resistenza agli urti e alla frattura, che possono assorbire efficacemente l'energia d'impatto generata durante il funzionamento del treno, riducendo i danni e la formazione di crepe da fatica nelle rotaie. Anche in ambienti di lavoro difficili, i cingoli possono mantenere una buona tenacità, prolungandone la durata.
Resistenza all'usura
I binari ferroviari sono soggetti all'attrito e all'usura delle ruote durante l'uso a lungo-termine, pertanto la resistenza all'usura è uno degli indicatori importanti per misurare le prestazioni ferroviarie. I nostri binari utilizzano componenti in lega speciale e processi di trattamento termico per conferire alle loro superfici elevata durezza e resistenza all'usura, resistendo efficacemente all'usura delle ruote, riducendo la quantità di usura delle rotaie e aumentando la durata dei binari.
Buone prestazioni di saldatura
Durante il processo di posa dei binari ferroviari è necessaria la saldatura, rendendo le buone prestazioni di saldatura una delle caratteristiche importanti dei binari. I nostri cingoli utilizzano processi e materiali di saldatura avanzati per garantire che la qualità e le prestazioni dei giunti saldati siano paragonabili a quelle del materiale di base. I giunti saldati presentano buona robustezza, tenacità e resistenza all'usura, soddisfacendo i requisiti del trasporto ferroviario.
Campi di applicazione
Ferrovia ad alta-velocità
La ferrovia ad alta-velocità ha requisiti di prestazioni estremamente elevati per le rotaie, che richiedono caratteristiche quali elevata resistenza, elevata tenacità, elevata scorrevolezza e bassa rumorosità. Le nostre rotaie ferroviarie utilizzano processi di produzione avanzati e materie prime di alta-qualità, in grado di soddisfare i requisiti operativi delle ferrovie ad alta-velocità e fornire forti garanzie per la sicurezza e il regolare funzionamento dei treni ad alta-velocità.
Ferrovia pesante
Le ferrovie per il trasporto pesante-sono utilizzate principalmente per il trasporto di grandi quantità di merci, che richiede un'elevata capacità di carico-portante e resistenza all'usura delle rotaie. I nostri binari ferroviari hanno un'elevata resistenza alla trazione e all'usura, in grado di sopportare l'immensa pressione e l'attrito dei treni merci pesanti, prolungando la durata dei binari e riducendo i costi operativi.
Ferrovia ordinaria
La ferrovia ordinaria è una componente importante del trasporto ferroviario cinese, poiché trasporta un grande volume di traffico passeggeri e merci. Le nostre rotaie ferroviarie sono adatte a varie tipologie di linee ferroviarie ordinarie, in grado di soddisfare diverse esigenze di volume e velocità, garantendo sicurezza ed efficienza nel trasporto ferroviario.
Transito ferroviario urbano
Il trasporto ferroviario urbano comprende metropolitane, ferrovie leggere e tram, con elevati requisiti di controllo del rumore e comfort dei passeggeri. Le nostre rotaie ferroviarie utilizzano processi e materiali speciali che riducono efficacemente il rumore durante il funzionamento dei treni e migliorano il comfort dei passeggeri, presentando inoltre una buona resistenza all'usura e alla fatica per soddisfare le esigenze operative a lungo termine-del trasporto ferroviario urbano.
Ispezione e garanzia di qualità
Controllo dimensionale al 100%.
Test ad ultrasuoni (UT) per difetti interni
Test della composizione chimica (spettrometro)
Prove sulle proprietà meccaniche (trazione, durezza)
Controllo della planarità e della rettilineità delle superfici
Ispezione di terze parti-disponibile:SGS, BV, TUV, CE
Certificato di test completo (MTC EN10204 3.1) fornito
Perché scegliere Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd.
Ampia gamma di prodotti ferroviari: ferrovia pesante, ferrovia leggera, rotaia per gru, rotaia UIC, rotaia AREMA, rotaia GB e rotaia JIS
Diversi gradi di rotaia: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235 e 55Q
Lavorazioni personalizzate: taglio, foratura, raddrizzatura, rivestimento e imballaggio del progetto
Rigoroso controllo di qualità: UT, controllo dimensionale, prove meccaniche e analisi chimiche
Tracciabilità completa: numero di colata, record del lotto e MTC EN10204 3.1
Esperienza di esportazione: spedizione in container, spedizione break bulk e consegna globale
Supporto B2B: preventivo rapido, schede tecniche, disegni ferroviari e coordinamento delle ispezioni-di terze parti
Per preventivi, supporto tecnico, disegni ferroviari o richieste di ordini all'ingrosso, contattateci direttamente.
Il nostro team tecnico e commerciale risponderà entro12 orecon specifiche complete e il miglior prezzo di esportazione.
Il nostro indirizzo
Stanza 4107, edificio Runfeng, Sanqiao New Street, distretto di Weiyang, città di Xi'an, provincia di Shaanxi
Numero di telefono
+86 15769214734
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Domande frequenti
1. Quali standard ferroviari potete fornire?
Possiamo fornire rotaie ferroviarie secondo gli standard EN 13674, UIC 860, AREMA, JIS E1101, GB 2585, BS 11 e DIN per gru.
2. Qual è la differenza tra il binario R260 e quello R350HT?
R260 è un tipo di acciaio per rotaie standard con robustezza e resistenza all'usura bilanciate. R350HT è un grado-trattato termicamente con maggiore durezza e migliore resistenza all'usura, adatto per linee-di trasporto pesante, curve e sezioni-ad alta usura.
3. Potete fornire la guida UIC60?
SÌ. Possiamo fornire binari UIC60/60E1 con dimensioni standard, lunghezza basata sul progetto-, MTC e rapporti di ispezione.
4. Potete fornire le ferrovie AREMA per il Nord America?
SÌ. I tipi comuni di binari AREMA includono 115RE, 132RE e 136RE. Possiamo quotare in base ai disegni dell'acquirente e alle specifiche del progetto.
5. La rotaia ferroviaria può essere zincata?
Per le applicazioni ferroviarie principali, il trattamento superficiale deve seguire gli standard ingegneristici e le specifiche di progetto. Per i binari delle gru, dei binari minerari e dei binari industriali per esterni, è possibile prendere in considerazione la-zincatura a caldo, la verniciatura o il rivestimento-antiruggine, a seconda delle condizioni di servizio.
6. Fornite taglio e foratura?
SÌ. Possiamo fornire taglio a lunghezza fissa-, foratura della stecca, fresatura e lavorazione personalizzata in base ai disegni.
7. Quali documenti potete fornire?
Possiamo fornire MTC EN10204 3.1, rapporto sulla composizione chimica, rapporto sui test meccanici, rapporto UT, rapporto sull'ispezione dimensionale, lista di imballaggio, fattura commerciale e certificato di origine, se richiesto.
8. Supportate l'ispezione-di terze parti?
SÌ. Prima della spedizione è possibile organizzare un'ispezione SGS, BV, TÜV, Intertek o-incaricata dall'acquirente.
9. Qual è il tempo di consegna?
I tempi di consegna standard dipendono dal tipo di binario, dalla qualità, dalla lunghezza e dalla quantità dell'ordine. Per le specifiche comuni, la consegna è solitamente più rapida; per rotaie speciali o basate su progetto-, il programma di produzione deve essere confermato prima dell'ordine.
10. Come posso ottenere un preventivo accurato?
Vi preghiamo di inviarci lo standard ferroviario, il modello, la qualità, la lunghezza, la quantità, i requisiti di elaborazione, il porto di destinazione e i documenti richiesti. Il nostro team fornirà prezzo, tempi di consegna e scheda tecnica.
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